 |
- Constructie en certificering
- Dek uitrusting
- Tuigage
- Installatie
- Interieur
- Inventaris
- Afmetingen
 Download specificaties (pdf)
Constructie en certificering
De Breehorn 44 is gebouwd in overeenstemming met de Europese CE-certificering en voldoet aan de voorwaarden van CE-directive 94/25/CE voor recreatie vaartuigen.
Dit betekent dat er strenge eisen gesteld worden aan de sterkte van romp en dek, schotten, kiel en roer en de bevestiging ervan, veiligheid en stabiliteit, installatie van motor, gas installatie en de aanwezigheid van documentatie. De Breehorn 44 valt in categorie A: oceaan.
Romp / dek
Romp en dek zijn van glasvezel versterkt polyester. De gelcoat en eerste twee lagen polyester zijn van ISO N.P.G. kwaliteit. De romp is boven de waterlijn sandwich geconstrueerd met PVC schuim van 20 mm dikte. Dit geld ook voor het dek. Langsstringers en ingelamineerde schotten maken van het geheel een uiterst stijve constructie.
De dek-romp verbinding is volledig gekit met elke 15 cm een RVS bout door de aluminium voetrail. Deze is voorzien van rechthoekige gaten.
Kiel
De kiel wordt gevormd door een polyester schaal gevuld met 5600 kg lood. De kiel wordt bevestigd aan ingelamineerde wrangen d.m.v. RVS bouten die aan een RVS frame in de kiel zijn gelast. De kiel wordt buitenom aan de romp gelamineerd.
Roer
Het roer is om de aluminium roerkoning met vier paar gelaste veren gelamineerd en gevuld met schuim. De Jefa roerkoning is rolgelagerd in de kuipvloer en in de romp. Standaard is een stuurwiel met een diameter van 1.20 m op een Jefa stuurstand. De noodhelmstok kan direct op de roerkoning worden geplaatst.
Naar boven
Dek uitrusting
Teak
De kuip, dek en de opbouw zijn voorzien van massief teak van 10 mm. De kuiprand is voorzien van massief teak van circa 20 mm dik.
Luiken en ramen
Vooronder: |
Eén luik van 70x70 cm |
Living: |
Twee luiken van 60x60 cm, 2 luiken van 30x45 en 3 ramen in opbouw. |
Toilet: |
Eén luik van 35x20 cm en 1 raam |
Douche: |
Eén luik van 35x20 cm |
Kooien: |
Eén luik van 35x20 cm, één raam in de opbouw, twee openslaande patrijspoorten in de kuipbanken. |
Ingang: |
Plexiglas schuifluik en driedelig schot. |
Alle luiken met rookglas.
Bakskisten
Achter in de kuip bevinden zich twee bakskisten. In de kuiprand twee vogelnestjes.
In de kuiprand bevindt zich de gasbun voor twee 5 liter flessen met een veiligheidsdrukventiel en elektrisch bediende afsluiter.
Ankerbak in voordek, voorzien van elektrische ankerlier en afwatering. In twee delen gesplitst deksel. De kettingbak is onder de ankerbak geplaatst en de ankerketting wordt hier automatisch in gevoerd.
Vaste buiskap
De vaste polyester buiskap is voorzien van 6 ramen in aluminium frame, waarvan twee openslaand. De overloop is bovenop gemonteerd zodat de kuip vrij blijft. Aan de achterzijde zit een RVS grijpbeugel.
Lieren
Standaard lieren zijn Andersen.
Genuaschoot |
2 Andersen 52 ST |
Selftailing, twee snelheden |
Stagfok |
2 Andersen 40 ST |
Selftailing, twee snelheden |
Grootschoot |
2 Andersen 28 ST |
Selftailing, twee snelheden |
Vallen op de mast |
2 Andersen 40 ST |
Selftailing, twee snelheden |
Smeerrepen en onderlijkstrekker |
1 Andersen 28 ST |
Selftailing, twee snelheden |
Eén 8" lierhandle |
|
|
Twee 10" lierhandles |
|
|
Preekstoel en zeerailing
RVS preekstoel met navigatieverlichting. Hekstoel met heklicht en zwemtrap in het midden. De zeerailing is 61 cm hoog met RVS scepters met een doorsnede van 25 mm, voorzien van twee RVS railingdraden, 4 mm dik en een poort op het breedste deel van het schip. Aluminium scepterpotten bevestigd door het dek en in de gaten van de voetrail.
Dekbeslag
6 aluminium kikkers. Bij elke kikker een verhaaloog in de voetrail.
Boegbeslag uit RVS, voorzien van ankerrol. Het anker valt in het beslag en kan met een pen worden geborgd. Strip tot aan de waterlijn.
Twee puttingen voor optionele bakstagen of spinnakerschootblokken.
Naar boven
Tuigage
Mast en giek
Mast (17.60 m), giek (5.20 m) en optionele spinnakerboom (4.90 m) van Seldén. Zilverkleurig geanodiseerd aluminium verjongd profiel met twee paar zalingen. Spinnakerboomrail op mast.
Mast voorzien van twee selftailing vallieren, een selftailing reeflier, twee valstoppers, vier grote kikkers en drie kleine kikkers.
Driekleurentoplicht, wit rondomschijnend toplicht, stoomlicht en deklicht. Windex.
Staand want
| Topwant, hoofdwant, voorstag en hekstag |
10 mm RVS dyform |
| Babystag, doorlopend intermedium, kotterstag en bakstagen |
8 mm RVS dyform |
Alle verstaging is voorzien van Brons-RVS spanners. Alle terminals zijn gewalst. De hekstag is voorzien van een spanner te bedienen met lierhandle en is geïsoleerd i.v.m. antennefunctie. Wantputtingen worden onderdeks doorverbonden naar gelamineerde stringers
Lopend want
Spinnakerval |
12 mm polyester met gevlochten mantel met hoge slijtvastheid met snapsluiting |
Grootzeilval |
12 mm dyneema met gevlochten mantel met hoge slijtvastheid met harpsluiting |
Genuaval |
12 mm dyneema met gevlochten mantel met hoge slijtvastheid |
Kotterval |
12 mm polyester met gevlochten mantel met hoge slijtvastheid |
Ophouder |
8 mm polyester met gevlochten mantel met hoge slijtvastheid met snapsluiting |
Kraanlijn |
12 mm polyester met gevlochten mantel met hoge slijtvastheid |
3 smeerrepen |
10 mm polyester met gevlochten mantel met hoge slijtvastheid |
Onderlijkstrekker |
10 mm polyester met gevlochten mantel met hoge slijtvastheid |
Neerhouder |
talie met 10 mm lijn, vertraging 1:4 |
Genuaschoten |
14 mm op genuarail met genuawagen. |
Grootschoot |
12 mm vertraging 1:2 op overloopwagen bediening op lier |
Stagfokschoot |
12 mm met optioneel tweede paar genuawagens |
Vlaggenlijntjes |
Twee vlaggenlijntjes op onderste zalingen |
Zeilen
De Vries Sails Grou, Cruising Offshore kwaliteit.
| Grootzeil: |
46,5 m 2 |
9 oz polypreg, crosscut, drie reven. Met huik. |
| Genua 2: |
58 m 2 |
9 oz polypreg, crosscut |
| Stagfok: |
20 m 2 |
9 oz polypreg, crosscut |
| huik |
|
Kleur naar keuze |
| Optioneel |
|
|
| Spinnaker |
160 m 2 |
0,9 oz opti-radial |
| ATS |
128,3 m 2 |
1,5 oz opti-radial |
Motor
Drie cilinder Yanmar 4JH4 diesel met interkoeling, 42 kW/56 pk. Saildrive met tweeblads klapschroef. 80 A dynamo. Motorpaneel met toerenteller en akoestisch alarm voor oliedruk en watertemperatuur, gemonteerd in de kuip. Motorbediening op stuurstand.
Koelwaterfilter. RVS Dieseltank van 400 liter voorzien van extra brandstoffilter en tankmeter.
Naar boven
Installatie
Drinkwater
Ruim 400 liter water in RVS tank. Druksysteem. 25 liter boiler verwarmd door koelwater van de motor of walstroom.
Elektriciteit
Eén startaccu van 100 Ah en twee service accu's van 100 Ah voorzien in de stroom. Acculader (40 A) met walstroomaansluiting. Laden via diodebrug.
Het hoofdschakelpaneel is voorzien van zekeringen, schakelaars met LED's, 220 V contactdoos voor walstroom en voltmeter en ampèremeter.
Gas
Gasbun in de kuip, voorzien van ontluchting, met 5 liter gasfles met veiligheidsdrukventiel. De afsluiter in de bun wordt elektrisch bediend vanuit de kombuis. Koperen leiding naar fornuis.
Toilet
Toilet met handpomp. Huiddoorvoeren met kogelafsluiters. Vuilwatertank van 100 liter.
Douche
Voor het hoofdschot bevindt zich de aparte douchecel.
Verwarming
Dieselheteluchtkachel met uitstroomopeningen in kooien, keuken en living en douche.
Koeling
Ingebouwde koeling in koelbox.
Naar boven
Interieur
Algemeen
De gehele binnenbetimmering is uitgevoerd in mat gelakt teak van hoge kwaliteit. Schroeven zijn zoveel mogelijk blind verwerkt. Het plafond bestaat uit witte kunststof plaat afgewerkt met teaklatten.
Keuken en toilet bestaan uit polyester schaal afgewerkt met hout. Handgrepen bij de ingang en boven keuken en kaartentafel. De houtnerf van de kastdeurtjes loopt zoveel mogelijk door. Deurtjes voorzien van scharnieren, uithouders en vingersnappers.
Living
U-bank aan bakboord met vaste rechthoekige tafel. Langsbank aan stuurboord. Beide banken 2 meter lang en zodoende bruikbaar als kooi. Drie kastjes boven banken, waarvan twee met deurtje.
Kaartentafel
Ruime kaartentafel met ruimte voor apparatuur en opbergruimte voor kaarten en boeken.
Achterkajuit
en tweepersoonskooi aan bakboord met een bed van 2 meter lang bij 1,60 breed aan het hoofdeinde. Bij de ingang een kleine kledingkast.
De stuurboord kooi is standaard voorzien van twee éénpersoons bedden boven elkaar.
Vooronder
en ruime kooi met tweepersoonsbed van 2 meter lengte en een breedte van 1,60 bij het hoofdeinde. Aan twee zijden een bankje. Kastjes boven het bed.
Hangkasten aan bakboord en stuurboord. Aan bakboord een aparte doucheruimte.
Douche
Aan bakboord zijde in het vooronder een douche voorzien van thermostaatkraan en optioneel met wasbakje. Afmeting van de douchecel is 70 cm bij 80 cm.
Kussens en gordijnen
Hoge kwaliteit koudschuim per schip op maat gemaakt. Bekleding naar keuze. Alle ramen voorzien van gordijnen.
Verlichting
Uitgebreide binnenverlichting, bestaande uit plafonnières met schakelaars, wandspotjes met schakelaars en dimbare inbouwspots. Bij de kaartentafel een kaartleeslampje.
Keuken
Klassieke U-vormige keuken met dubbel RVS wasbak, driepits halfcardanisch fornuis met oven en pannenklemmen, mengkraan en veel kastruimte. Koelbox in aanrecht geïntegreerd.
Inventaris
Veiligheid
Twee brandblussers van 2 kg. Eén binnen en één buiten gemonteerd |
Handlenspomp te bedienen in de kuip met aanzuigkorf in de bilge. Elektrische lenspomp met automatische schakelaar . |
Anker
20 kg Bruce anker met 40 m ketting van 10 mm. Elektrische ankerlier
Afmeren
4 landvasten en 4 stootwillen.
Apparatuur
Een vloeistofkompas op de stuurstand, log/snelheid, diepte- en windmeter gemonteerd onder de vaste buiskap.
Autoradio met speakers.
Binnen
Kledinghaakjes, toiletrolhouder, toiletborstel, spiegel, keukenrolhouder.
Buiten
Zware rubber puts met lijn, vlaggenstok met vlag en houder op hekstoel.
Afmetingen
LOA |
13,20 m |
Grootzeil |
46,5 m 2 |
LWL |
11,00 m |
Genua |
58 m 2 |
Breedte |
3,96 m |
P-maat |
15,98 m |
Diepgang |
2,10 m |
J-maat |
5,32 m |
Waterverplaatsing |
ca. 13000 kg |
I-maat |
17,96 m |
Ballast |
5600 kg |
E-maat |
5,20 m |
Doorvaarthoogte |
19,20 m |
|
|
December 2007. Door de continue evolutie van onze schepen behoudt Breehorn BV zich het recht voor de standaard uitvoering te wijzigen. |
